Please enable javascript.Kochi Metro To Tirupur,കൊച്ചി മെട്രോ തിരുപ്പൂർ വരെ: സുരേഷ് ഗോപിയുടെ പദ്ധതി നടക്കുമോ? - is it practical to extend kochi metro to coimbatore and tirupur as suresh gopi think - Samayam Malayalam

കൊച്ചി മെട്രോ തിരുപ്പൂർ വരെ: സുരേഷ് ഗോപിയുടെ പദ്ധതി നടക്കുമോ?

Authored byപ്രണവ് മേലേതിൽ | Samayam Malayalam 26 Mar 2024, 3:21 pm
Subscribe

കൊച്ചി മെട്രോ തിരുപ്പൂർ വരെ നീട്ടുന്നത് പ്രായോഗികമാണോ? 2024 ലോക്സഭാ തെരഞ്ഞെടുപ്പിൽ തൃശ്ശൂർ മണ്ഡലത്തിൽ നിന്നുള്ള സ്ഥാനാർഥിയായ സുരേഷ് ഗോപി കൊച്ചി മെട്രോയെ കോയമ്പത്തൂരിലേക്കും തിരുപ്പൂരിലേക്കും നീട്ടുമെന്ന് പ്രസ്താവിച്ചിരിക്കുയാണ്. ഇത് നടപ്പാക്കാൻ സാധ്യമാണോ?

suresh gopi kochi metro
സുരേഷ് ഗോപി
കൊച്ചി: കേരളത്തിലെ കൊച്ചി നഗരത്തിൽ നിന്ന് ഒരു മെട്രോ ട്രെയിൻ കോയമ്പത്തൂരിലേക്കും അതുവഴി തിരുപ്പൂരിലേക്കും യാത്ര തിരിക്കുന്നു! അതിശയം തോന്നുന്ന ആശയം അല്ലേ? തൃശ്ശൂര്‍ ലോക്സഭാ മണ്ഡലത്തിലെ എൻഡിഎ സ്ഥാനാർത്ഥി സുരേഷ് ഗോപിയാണ് ഈ ആശയം അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഡൽഹി മെട്രോയ്ക്ക് മൂന്ന് സംസ്ഥാനങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിച്ച് ഓടാമെങ്കിൽ എന്തുകൊണ്ട് കേരളത്തിന് രണ്ട് സംസ്ഥാനങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിച്ച് മെട്രോ പണിഞ്ഞുകൂടാ എന്ന യുക്തിയും അദ്ദേഹം മുമ്പോട്ടു വെക്കുന്നുണ്ട്. സുരേഷ് ഗോപി മുമ്പോട്ടു വെക്കുന്ന മെട്രോ സംവിധാനത്തിന്റെ സാധ്യതകൾ എന്തെല്ലാമാണ്? അത്തരമൊരു മെട്രോ സംവിധാനം കൊണ്ടുവരികയാണെങ്കില്‍ നേരിടാനിടയുള്ള വെല്ലുവിളികൾ എതെല്ലാമായിരിക്കും? നമുക്കൊന്ന് പരിശോധിക്കാം.

ഡല്‍ഹി മെട്രോയുമായുള്ള താരതമ്യം

ഇന്ത്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ മെട്രോ ശൃംഖലയാണ് ഡൽഹി മെട്രോയുടേത്. 348 കിലോമീറ്ററാണ് ഈ മെട്രോ സംവിധാനത്തിന്റെ ആകെ ദൈർഘ്യം. മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങൾ പൂർത്തീകരിച്ചു കഴിഞ്ഞു. നാലാംഘട്ടത്തിന്റെ ജോലികൾ നടന്നു വരികയാണ്. സുരേഷ് ഗോപി പറയുന്നതു പോലെ മൂന്ന് സംസ്ഥാനങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നുണ്ട് ഡെൽഹി മെട്രോ സംവിധാനം. ഹരിയാനയിലെ നാഥ്പുരിലേക്കും, ബല്ലഭ്ഗഢിലേക്കും, ഉത്തർപ്രദേശ് ഗാസിയാബാദിലെ ഷഹീദ് സ്ഥലിലേക്കുമെല്ലാം ഈ മെട്രോ ചെല്ലുന്നു.


ഡൽഹി മെട്രോയുടെ നിലവിലുള്ള സ്ടെച്ചുകളോരോന്നിന്റെയും പരമാവധി ദൈർഘ്യം 35 കിലോമീറ്ററിൽ കൂടില്ല. മാത്രവുമല്ല പോകുന്ന വഴികളെല്ലാം നഗരവൽകൃതമായ മേഖലകളാണ്. മെട്രോ യാത്ര തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിവുള്ള സാമ്പത്തിക വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്ന നഗരവാസികൾ ഉള്ള സ്ഥലങ്ങളിലൂടെയാണ് മെട്രെ സ്ട്രെച്ചുകളെല്ലാം. ഡൽഹിയിൽ നിന്ന് ഒരു മെട്രോയും നാട്ടുമ്പുറത്തേക്ക് പോകുന്നില്ല. പോയി ചേരുന്ന സ്ഥലങ്ങളെല്ലാം നഗരങ്ങളാണ്.

സുരേഷ് ഗോപി അവതരിപ്പിക്കുന്ന പദ്ധതിയുടെ പ്രത്യേകത അത് ഇന്ത്യയിലെന്നല്ല, ലോകത്തിലെ തന്നെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമുള്ള മെട്രോ പാതയായി മാറും എന്നതാണ്. കൊച്ചിയിൽ നിന്ന് കോയമ്പത്തൂരിലേക്ക് എൻഎച്ച്544 വഴി 189 കിലോമീറ്റർ ദൂരമുണ്ട്. ഈ പോക്കിൽ വലിയൊരളവ് ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നും മെട്രോയിൽ കയറാൻ ആളെ കിട്ടില്ല. മെട്രോ നഗരപ്രദേശങ്ങളിൽ മാത്രം പ്രായോഗികമാകുന്ന ഗതാഗത സംവിധാനമാണ് മെട്രോ റെയിൽ.

പാലക്കാട് - കോയമ്പത്തൂർ മെട്രോ? കോവൈ മെട്രോയുടെ മൂന്നാംഘട്ടം പാലക്കാട്ടേക്ക്: ഇനി അന്തർസംസ്ഥാന മെട്രോകളുടെ കാലം
നിർമ്മാണച്ചെലവ്

കൊച്ചി മെട്രോ പ്രവർത്തന ലാഭത്തിലായി എന്നത് ശരിതന്നെ. എന്നാൽ മൊത്തത്തില്‍ ലാഭത്തിലായിട്ടില്ല. മെട്രോ സംവിധാനത്തിന്റെ നിർമ്മാണച്ചെലവ് അതിഭീമമാണ്. 6000 രൂപ ചെലവിലാണ് ഒന്നംഘട്ടത്തിന്റെ ആദ്യഭാഗങ്ങൾ (25 കിലോമീറ്ററോളം) പൂർത്തീകരിച്ചത്. ഇന്നത്തെ നിരക്കിൽ ഒരു മൂന്നിരട്ടിയെങ്കിലും വരും. കോയമ്പത്തൂർ വരെ 189 കിലോമീറ്റർ മെട്രോ പാത നിർമ്മിക്കാൻ എന്ത് ചെലവ് വരുമെന്ന് ഊഹിച്ചു നോക്കൂ.

ടിക്കറ്റ് നിരക്ക്

വളരെ കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ യാത്രാ ആവശ്യങ്ങൾ നടക്കുന്ന നാട്ടുമ്പുറങ്ങളിലൂടെയാണ് സുരേഷ് ഗോപിയുടെ സ്വപ്ന മെട്രോ കടന്നുപോകുന്നത്. പത്തോ പന്ത്രണ്ടോ ബസ്സുകൂലി മുടക്കേണ്ട സ്ഥാനത്ത് 30ഉം 40ഉം രൂപ മുടക്കി എത്രപേർ മെട്രോയിൽ കയറുമെന്ന ചോദ്യം ബാക്കിയാണ്. കൊച്ചി മെട്രോയിലെ 25 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിന് നല്‍കേണ്ട ടിക്കറ്റ് തുക 60 രൂപയാണ്. കൊച്ചിയിൽ നിന്ന് നേരിട്ട് കോയമ്പത്തൂരിലേക്ക് 189 കിലോമീറ്ററും മെട്രോയിൽ പോകുന്നവരാണെങ്കിൽ ചെലവ് എത്രത്തോളമായിരിക്കും എന്ന് ഊഹിക്കാം. ഇതിന്റെ പകുതിയിൽ താഴെ തുകയ്ക്ക് മെട്രോയെക്കാളും വേഗത്തിൽ സാധാരണ ട്രെയിനിൽ പോയി തിരിച്ചെത്താം.

മെട്രോ റെയിൽ ഒരു അതിവേഗ യാത്രാ മാര്‍ഗ്ഗമേയല്ല. വയഡക്ടുകളിലൂടെ നീങ്ങുന്ന ഈ യാത്രാ സംവിധാനം ട്രാഫിക് തിരക്കുകളിൽ നിന്ന് രക്ഷിക്കുന്നു. ക്ഷീണമില്ലാത്ത യാത്രയും പ്രദാനം ചെയ്യുന്നു. ട്രാഫിക്കില്ലാത്തതിനാൽ അതിന്റെ സമയലാഭം ലഭിക്കും. എന്നാൽ തിരക്കില്ലാത്ത ഹൈവേകളിലൂടെ വാഹനങ്ങൾക്ക് കുതിച്ചുപായാൻ കഴിയുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ മെട്രോ സംവിധാനം പാഴാണ്.

സുരേഷ് ഗോപിയുടെ സ്വപ്ന പദ്ധതി തിരുപ്പൂർ വരെ നീളുന്നതാണ്. കോയമ്പത്തൂരിൽ 'കോവൈ മെട്രോ' എന്ന മെട്രോ പദ്ധതി തമിഴ്നാട് നടപ്പാക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നുണ്ട്. തമിഴ്നാടിനു പോലും കോയമ്പത്തൂരിൽ നിന്ന് തിരുപ്പൂരിലേക്ക് മെട്രോ ഓടിക്കാൻ പ്ലാനില്ല. കേരളത്തിൽ നിന്ന് ഒരു മെട്രോ റെയിൽ തിരുപ്പൂരിലേക്ക് വലിക്കുകയാണെങ്കിൽ തമിഴ്നാട് സ്വാഗതം ചെയ്തെന്നു വരും. നഷ്ടം നമുക്കാണല്ലോ?
ഓതറിനെ കുറിച്ച്
പ്രണവ് മേലേതിൽ
പതിനൊന്ന് വർഷമായി മാധ്യമപ്രവർത്തകൻ. ലൈഫ്‌സ്റ്റൈൽ, എന്റർടെയ്ൻമെന്റ്, ഗാഡ്ജറ്റ്സ്, ഓട്ടോമൊബൈൽ തുടങ്ങിയ മേഖലകളിൽ ലേഖനങ്ങളെഴുതുന്നു.... കൂടുതൽ വായിക്കൂ

ആര്‍ട്ടിക്കിള്‍ ഷോ

Malayalam News App: ഏറ്റവും പുതിയ മലയാളം വാര്‍ത്തകള്‍ അറിയാന്‍ ആപ്പ് ഡൗണ്‍ലോഡ് ചെയ്യുക
ഏറ്റവും പുതിയ വാർത്തകൾ അതിവേഗം അറിയാൻ Samayam Malayalam ഫേസ്ബുക്ക്പേജ് ലൈക്ക് ചെയ്യൂ