ആപ്പ്ജില്ല

ഫോർഡ് മാക്-ഇ അവതരിപ്പിച്ചു; ഇവൻ മസ്താങ്ങിൽ നിന്ന് ജനിച്ച വൈദ്യുത പുത്രൻ

55 വർഷത്തെ ചരിത്രത്തിൽ ഫോർഡ് മസ്താങ് ഒരു മസിൽ കാർ മാത്രം ആയിരുന്നു. എന്നാൽ ഇനി അങ്ങനെയല്ല. മസ്താങ്ങിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുത്ത ഇലക്ട്രിക്ക് എസ്‌യുവി മാക്-ഇയെ അവതരിപ്പിച്ച് ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹന ലോകത്തെ ശക്തമായ സാന്നിധ്യം ആവാനുള്ള പുറപ്പാടിലാണ് ഫോർഡ്.

Samayam Malayalam 18 Nov 2019, 1:01 pm
55 വർഷത്തെ ചരിത്രത്തിൽ ഫോർഡ് മസ്താങ് ഒരു മസിൽ കാർ മാത്രം ആയിരുന്നു. എന്നാൽ ഇനി അങ്ങനെയല്ല. മസ്താങ്ങിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുത്ത ഇലക്ട്രിക്ക് എസ്‌യുവി മാക്-ഇയെ അവതരിപ്പിച്ച് ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹന ലോകത്തെ ശക്തമായ സാന്നിധ്യം ആവാനുള്ള പുറപ്പാടിലാണ് ഫോർഡ്.
Samayam Malayalam ford launches mustang based mach e electric suv all you need to know
ഫോർഡ് മാക്-ഇ അവതരിപ്പിച്ചു; ഇവൻ മസ്താങ്ങിൽ നിന്ന് ജനിച്ച വൈദ്യുത പുത്രൻ


മസ്താങ്ങിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുത്ത വൈദ്യുത എസ്‌യുവി, ഫോർഡ് മാക്-ഇ

മസ്താങ്, മസിൽ കാർ ആരാധകർക്ക് ആമുഖം വേണ്ടാത്ത ഒരേ ഒരു കാറാണ് ഫോർഡ് മസ്താങ്. 1964-ൽ വിപണിയിലെത്തി V8 എൻജിൻ എന്താണ് സംഭവം എന്ന് ലോകരാജ്യങ്ങൾക്ക് മുഴുവൻ കാണിച്ചു കൊടുത്ത ഫോർഡിന്റെ പുലികുട്ടി. ആറ് തലമുറ പിന്നിട്ടിട്ടും മസ്താങ് ഇപ്പോഴും ലോകം മുഴുവനുമുള്ള മസിൽ കാർ ആരാധകരുടെ കണ്ണിലുണ്ണിയാണ്.


പക്ഷെ ലോകം മാറുകയാണ്, വാഹന വിപണിയും. ഇലക്ട്രിക്ക് യുഗത്തിലേക്ക് ഒരു കാൽ എടുത്തുവച്ചു വാഹന വിപണിയുടെ മാറ്റത്തിന് യോജിക്കും വിധം മസ്താങ്ങിനെയും മാറ്റുകയാണ് ഫോർഡ്. ഇലക്ട്രിക്ക് മോട്ടോർ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു മസ്താങ് എന്ന് കരുതിയാൽ തെറ്റി. ഫോർഡിന്റെ ആവനാഴിയിൽ നിന്ന് പുറത്തു വന്നിരിക്കുന്നത് ഒരു ഇലക്ട്രിക്ക് എസ്‌യുവിയാണ്. മസ്താങ്ങിൽ നിന്ന് ജനിച്ചവൻ, മാക്-ഇ.


മസ്താങ്ങിന്റെ 55 വർഷത്തെ ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായാണ് ഒരു ഇലക്ട്രിക്ക് വകഭേദം ഫോർഡ് പുറത്തിറക്കുന്നത്. ഫോർഡിന്റെ ഭാഷയിൽ പറഞ്ഞാൽ മസ്താങ്ങിന്റെ ആത്മാവുള്ള ഇലക്ട്രിക് എസ്യുവിയാണ് മാക്-ഇ. 'മസ്താങ്ങിസം' കൂടുതൽ വ്യക്തമാക്കാൻ ഫോർഡിന്റെ ബ്ലൂ ഓവൽ ലോഗോയ്ക്ക് പകരം മസ്താങ്ങിൽ മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്ന കുതിരയുടെ ലോഗോയാണ് മാക്-ഇയിലും.

ഫോർഡ് മാക്-ഇ - എക്സ്റ്റീരിയർ

മസ്താങ് അടിസ്ഥാനപ്പെടുത്തി നിർമിച്ച എസ്‌യുവിയാണ് മാക്-ഇ എന്നുള്ളത് ഒറ്റ നോട്ടത്തിൽ തന്നെ വ്യക്തം. തള്ളി നിൽക്കുന്ന ഫെൻഡറുകൾ, മൂന്ന് ലൈൻ ഡിസൈനുള്ള ടെയിൽ ലൈറ്റ്, ഷാർപ് ആയ ഹെഡ്‍ലാംപ്, ആറ് വശങ്ങൾ ഉള്ള മുന്നിലെ ഗ്രിൽ ഭാഗം (ഇലക്ട്രിക് മോഡൽ ആയതുകൊണ്ട് ഗ്രിൽ ഇല്ല), ആകാരവടിവുള്ള വശങ്ങൾ എന്നിവ മസ്താങ്ങിൽ നിന്ന് ഉരിത്തിരിഞ്ഞതാണെന്നുള്ളത് വ്യക്തം. ഡോർ ഹാൻഡിലുകൾക്ക് പകരം ബി,സി പില്ലറുകളിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ബട്ടണുകൾ വഴിയാണ് ഡോർ തുറക്കാൻ സാധിക്കുക.

ഫോർഡ് മാക്-ഇ - ഇന്റീരിയർ

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളിലെ കുലപതി ടെസ്‌ലയുടെ വാഹനങ്ങളെ അനുസ്മരിപ്പിക്കും വിധമാണ് ഇന്റീരിയർ. സീറ്റുകളും, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും സെൻസികോ ലെതറിൽ പൊതിഞ്ഞിരിക്കുന്നു. ഡാഷ് ബോർഡിന്റെ നടുക്കായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന 15.5-ഇഞ്ച് ടച്സ്ക്രീൻ ആണ് ഇന്റീരിയറിലെ പ്രധാന ആകർഷണം. ഏറെക്കുറെ എല്ലാ എന്റർടൈൻമെന്റ്, ക്ലൈമറ്റ് ക്രമീകരണങ്ങൾ ഈ ടച് സ്ക്രീൻ വഴി ചെയ്യാം. ഇത് കൂടാതെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനു പിന്നിലായി 10.2-ഇഞ്ച് ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്ററുമുണ്ട്. സ്പീഡ് സംബന്ധിയായ വിവരങ്ങൾ ഈ സ്‌ക്രീനിൽ തെളിയും.

ഫോർഡ് മാക്-ഇ - ബാറ്ററി & റേഞ്ച്

സ്റ്റാൻഡേർഡ് റേഞ്ച്, എക്സ്റ്റൻഡഡ്‌ റേഞ്ച് എന്നിങ്ങനെ രണ്ടു ലിഥിയം-അയോൺ ബാറ്ററി പാക്ക് ഓപ്ഷനുകളുമായാണ് മാക്-ഇയുടെ വരവ്. സ്റ്റാൻഡേർഡ് റേഞ്ചിൽ 75.7-kWh ബാറ്റെറിയാണ്. മാഗ്നറ്റിക്ക് ഇലക്ട്രിക്ക് മോട്ടോർ വഴി പിൻചക്രങ്ങൾക്കാണ് ഈ കോൺഫിഗറേഷൻ 255 എച്ച്പി പവറും 306 പൗണ്ട് ഫീറ്റ് ടോർക്കും എത്തിക്കുക. 370 കിലോമീറ്റർ ആണ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോൺഫിഗറേഷന്റെ റേഞ്ച്. ഇത് കൂടാതെ ഇരട്ട മോട്ടോർ ഉപയോഗിക്കുന്ന 429 പൗണ്ട് ഫീറ്റ് ടോർക്ക് ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് വേരിയന്റുമുണ്ട്. പക്ഷെ, റേഞ്ച് 337 കിലോമീറ്റർ ആയി കുറയും.


എക്സ്റ്റൻഡഡ്‌ റേഞ്ച് വേർഷനിൽ 98.8-kWh ബാറ്ററി പായ്ക്കാണ്. കപ്പാസിറ്റി കൂടിയ ബാറ്ററി പാക്കിനോടൊപ്പം കൂടുതൽ പവർഫുള്ളായ എൻജിനാണ്. റിയർ വീൽ വേർഷനിൽ 282 എച്ച്പി പവറും 306 പൗണ്ട് ഫീറ്റ് ടോർക്കും ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന മോട്ടോർ ആണ്. 482 കിലോമിറ്റർ വരെ റേഞ്ച് ആണ് ഈ വേർഷന് അവകാശവാദം. ഓൾ വീൽ ഡ്രൈവ് വേർഷന് 332 എച്ച്പി പവറും 417 പൗണ്ട് ഫീറ്റ് ടോർക്കുമാണ്. 434 കിലോമീറ്റർ ആണ് റേഞ്ച്.

ഫോർഡ് മാക്-ഇ - തലപ്പത്ത് ജിടി വേർഷനും, ജിടി പെർഫോമൻസ് വേർഷനും

ഫോർഡ് മാക്-ഇയുടെ ടോപ്-എൻഡ് മോഡലുകൾ പക്ഷെ ജിടി, ജിടി പെർഫോമൻസ് വേർഷനുകളാണ്. 459 എച്ച്പി പവറും 612 പൗണ്ട് ഫീറ്റ് ടോർക്കും ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക്ക് എൻജിൻ, ബാറ്ററി സഖ്യമാണ് ഈ രണ്ടു വേർഷനിലും. മസ്താങ്ങിന്റെ മുന്തിയ മോഡലുകളിലെ പോലെ സ്‌പോർട്ടി സ്വഭാവം ഉള്ള സസ്പെഷൻ സംവിധാനമാണ് ജിടി പെർഫോമൻസ് വേർഷനിൽ. ഈ മോഡലുകളിൽ പ്രീമിയം ബ്രെമ്പോ ബ്രേക്കുകൾ ഓപ്ഷനായി ലഭിക്കും. പൂജ്യത്തിൽ നിന്ന് 100 കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിലെത്താൻ മാക്-ഇ ജിടി പെർഫോമൻസ് വേർഷന് മൂന്ന് സെക്കൻഡിൽ താഴെ മാത്രം സമയം മതിയത്രെ.

ഫോർഡ് മാക്-ഇ - ചാർജിങ്

മാക്-ഇയോടൊപ്പം രണ്ടു 240-വോൾട്ട് ചാർജറുകളാണ് ഫോർഡ് നൽകുക. ഒരു മണിക്കൂറിൽ 51 കിലോമിറ്റർ സഞ്ചരിക്കാനുള്ള ചാർജ് നൽകും വീട്ടിൽ സ്ഥാപിക്കാവുന്ന സ്ഥിരം ചാർജിങ് സംവിധാനം. ഇതിന്റെ തന്നെ പോർട്ടബിൾ വേർഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ചാർജ് ചെയ്താൽ ഒരു മണിക്കൂർ കൊണ്ട് 22 കിലോമീറ്റർ യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള ചാർജ് ലഭിക്കും. ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിങ് സംവിധാനമാണ് കാര്യക്ഷമം. 10 ശതമാനം ബാറ്ററി ചാർജിൽ നിന്നും 80 ശതമാനം ബാറ്ററി വരെ ബാറ്ററി ചാർജ് ചെയ്യാൻ ഈ സംവിധാനം വഴി വെറും 38 മിനിറ്റ് മതി. ഇതിനെല്ലാം പുറമെ അടിയന്തിര ഘട്ടങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ പാകത്തിന് 120-വോൾട് മൊബൈൽ ചാർജർ സംവിധാനവുമുണ്ട്. ഒരു മണിക്കൂർ ചാർജ് ചെയ്താൽ പക്ഷെ 5 കിലോമീറ്റർ മാത്രമേ ഈ സംവിധാനം ഉപയോഗിച്ച് യാത്ര ചെയ്യാൻ പറ്റൂ.

ഫോർഡ് മാക്-ഇ - വില & ലഭ്യത

ഫോർഡ് തങ്ങളുടെ മാതൃ രാജ്യമായ അമേരിക്കയിൽ മാക്-ഇയ്ക്കായുള്ള ബുക്കിംഗ് ആരംഭിച്ചു കഴിഞ്ഞു. പക്ഷെ അടുത്ത വർഷത്തിന്റെ അവസാനത്തോടെ മാത്രമേ മാക്-ഇ വേരിയന്റുകൾ ഉപഭോക്താക്കളുടെ കൈകളിലെത്തൂ. അതും എൻട്രി ലെവൽ മോഡലുകൾ മാത്രം. ജിടി വേർഷനും, ജിടി പെർഫോമൻസ് വേർഷനും 2021 മുതലേ വിപണിയിലെത്തൂ. ബേസ് വേർഷന് ഏകദേശം 43,895 യുഎസ് ഡോളർ (32 ലക്ഷം രൂപ) വില വരും. ഏറ്റവും ഉയർന്ന മോഡലായ ജിടിയ്ക്ക് 60,500 യുഎസ് ഡോളർ (44 ലക്ഷം രൂപ) ആണ് ഷോറൂം വില.

ആര്‍ട്ടിക്കിള്‍ ഷോ