ആപ്പ്ജില്ല

ഇനി ചെറിയ കളിയില്ല! നിസ്സാന്റെ ജാതകം തിരുത്തിയെഴുതാൻ മാഗ്‌നൈറ്റ്

ഏറ്റവും ശക്തമായ മത്സരം നിലനിൽക്കുന്ന സബ്കോംപാക്ട് എസ്‌യുവി സെഗ്മെന്റിലേക്കാണ് നിസ്സാൻ മാഗ്‌നൈറ്റിന്റെ വരവ്.

Samayam Malayalam 21 Oct 2020, 4:41 pm
2005-ലാണ് ജാപ്പനീസ് കാർ നിർമ്മാതാക്കളായ നിസ്സാൻ ഇന്ത്യയിലെത്തുന്നത്. തുടക്കത്തിൽ വിലകൂടിയ മോഡലുകൾ ഇറക്കുമതി ചെയ്യുക മാത്രമായിരുന്നെങ്കിലും 2010 കഴിഞ്ഞതോടെ മൈക്ര, സണ്ണി, ഇവാലിയ തുടങ്ങിയ വാഹങ്ങളുമായി വിപണി പിടിക്കാൻ നിസ്സാൻ ശ്രമിച്ചു. പക്ഷെ മികച്ച വിജയം നേടാൻ ഈ മോഡലുകൾക്കായില്ല. ഫലമോ 15 വർഷങ്ങൾക്കിപ്പുറവും 1 ശതമാനം പോലും വിപണി വിഹിതം നിസ്സാന് ഇന്ത്യയിലില്ല. എങ്കിൽ തോറ്റു പിന്മാറാനൊന്നും നിസ്സാൻ ഒരുക്കമല്ല. ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ പിടിച്ചു നിൽക്കാൻ കാര്യമായി ഒരഴിച്ചുപണി തന്നെ വേണം എന്ന നിഗമനത്തിൽ അടിസ്ഥനത്തിൽ വില്പന കുറഞ്ഞ മോഡലുകളെ എല്ലാം പിൻവലിച്ച് പുത്തൻ ഒരു അധ്യായം ആരംഭിക്കുകയാണ് നിസ്സാൻ. ഈ അദ്ധ്യായത്തിലെ പ്രധാന താരമാണ് മാഗ്‌നൈറ്റ്.
Samayam Malayalam production ready nissan magnite compact suv revealed india launch in early 2021
ഇനി ചെറിയ കളിയില്ല! നിസ്സാന്റെ ജാതകം തിരുത്തിയെഴുതാൻ മാഗ്‌നൈറ്റ്


ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും ശക്തമായ മത്സരം നിലനിൽക്കുന്ന സബ്കോംപാക്ട് എസ്‌യുവി സെഗ്മെന്റിലേക്കാണ് മാഗ്‌നൈറ്റിന്റെ വരവ്. എതിരാളികൾ ചില്ലറക്കാരല്ല. മാരുതി സുസുക്കി വിറ്റാര ബ്രെസ, ഹ്യുണ്ടായ് വെന്യു, ഫോർഡ് ഇക്കോസ്പോർട്ട്, ടാറ്റ നെക്‌സോൺ, കിയ സോണറ്റ് തുടങ്ങിയ ശക്തന്മാരുമായി കൊമ്പുകോർക്കാൻ വെറുമൊരു കോംപാക്ട് എസ്‌യുവി പറ്റില്ല എന്നുള്ള ബോധ്യത്തിൽ ശരിയായി ഗൃഹപാഠം ചെയ്താണ് മാഗ്‌നൈറ്റിനെ നിസ്സാൻ ഒരുക്കിയിരിക്കുന്നത്. ജൂണിൽ കൺസെപ്റ്റ് ആയി അവതരിപ്പിച്ച മാഗ്‌നൈറ്റിന്റെ വില്പനയ്ക്ക് തയ്യാറായ പതിപ്പിനെ മണിക്കൂറുകൾക്ക് മുൻപ് നിസ്സാൻ അവതരിപ്പിച്ചു. അടുത്ത വർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഇന്ത്യയിൽ വില്പനക്കെത്താൻ തയ്യാറെടുക്കുന്ന മാഗ്‌നൈറ്റ് യഥാർത്ഥത്തിൽ നിസ്സാന്റെ ഇന്ത്യയിലെ ജാതകം തിരുത്തിക്കുറിക്കാനാണ് എത്തുന്നത്.

ഡിസൈനിൽ ഒരു പണത്തൂക്കം മുന്നിൽ

എതിരാളികളുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ ഡിസൈനിൽ തന്നെ നിസ്സാൻ ഏറെ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തിയിട്ടുണ്ട് എന്ന് വ്യക്തമാണ്. പുത്തൻ ഡാറ്റ്‌സൺ റെഡിഗോയോട് സാദൃശ്യമുള്ള ഗ്രിൽ, നീളം കൂടിയ L ഷെയ്പ്പിലുള്ള ഫോഗ് ലാമ്പുകളും സ്കിഡ് പ്ലെയ്റ്റുകളും ചേർന്ന സ്‌പോർട്ടി ബമ്പർ, പൂർണമായും എൽഇഡി ആയ ഷാർപ് ലുക്കിലുള്ള ഹെഡ്‍ലാംപ് എന്നിവ മാഗ്‌നൈറ്റിന് ആധുനിക മുഖഭാവം നൽകുന്നുണ്ട്. കറുപ്പ് ക്ലാഡിങ്ങുകൾ ചേർന്ന പുറത്തേക്ക് തള്ളി നിൽക്കുന്ന വീൽ ആർച്ച്, ഡ്യുവൽ ടോൺ 16-ഇഞ്ച് അലോയ് വീൽ, ഫ്‌ളോട്ടിങ് റൂഫ്, സിൽവർ നിറത്തിലുള്ള റൂഫ് റെയിലുകൾ, വലിപ്പം കൂടിയ സി-പില്ലർ, എൽഇഡി റാപ്പ് എറൗണ്ട് ടെയിൽ ലാമ്പ്, സ്കിഡ് പ്ലെയ്റ്റുകൾ ചേർന്ന പിൻ ബമ്പർ എന്നിവയും ചേരുമ്പോൾ മാഗ്‌നൈറ്റ് ചുള്ളനാണ് എന്ന് പറയാതെ വയ്യ.

കിയ സെൽറ്റോസ് ആനിവേഴ്സറി എഡിഷൻ എത്തി; വില 13.75 ലക്ഷം മുതൽ

​ഇന്റീരിയർ, ഫീച്ചർ

ക്രോമിൽ പൊതിഞ്ഞ ഡോർ ഹാൻഡിൽ തുറന്നു അകത്തു കടക്കുമ്പോൾ തന്നെ ആദ്യം ശ്രദ്ധയിൽ പെടുക ലംബോഗിനി ഉറൂസ് എസ്‌യുവിയ്ക്ക് സമാനമായ എയർ-കോൺ വെന്റുകൾ ആണ്. ഒപ്പം പൂർണമായും ഡിജിറ്റൽ ആയ 7 ഇഞ്ച് ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് ക്ലസ്റ്റർ, ആപ്പിൾ കാർപ്ലേയ്, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ കണക്ടിവിറ്റിയുള്ള 8-ഇഞ്ച് ടച്ച്സ്ക്രീൻ ഇൻഫോടൈന്മെന്റ് സിസ്റ്റം, സെഗ്മെന്റിൽ ആദ്യമായി 360-ഡിഗ്രി കാമറ എന്നിവ ചേരുമ്പോൾ ഇന്റീരിയർ ഉയർന്ന സെഗ്മെന്റിലെ വാഹനങ്ങൾക്ക് സമം എന്ന് തോന്നും. ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, പുഷ്-ബട്ടൺ കീലെസ് എൻട്രി എന്നിവയാണ് മറ്റ് പ്രധാന ഫീച്ചറുകൾ. ഇരട്ട എയർബാഗുകൾ, ഇബിഡിയുള്ള എബിഎസ്, റിയർ പാർക്കിംഗ് സെൻസറുകൾ, ഇലക്ട്രോണിക് സ്റ്റെബിലിറ്റി കണ്ട്രോൾ എന്നിവയാണ് മറ്റുള്ള ആകർഷണങ്ങൾ. അതെ സമയം സെഗ്മെന്റിലെ ഏറെക്കുറെ എല്ലാ എതിരാളികളിലുമുള്ള സൺറൂഫ് മാഗ്‌നൈറ്റിൽ ഒരുക്കിയിട്ടില്ല എന്നതാണ് രസകരമായ കാര്യം.

ബിഎംഡബ്ള്യു 2 സീരീസ്, ഓഡി ക്യൂ2; 2020ൽ ആഡംബരം ചെറിയ പാക്കേജിൽ

​എൻജിൻ, ഗിയർബോക്‌സ്, വില

പങ്കാളികളായ നിസ്സാനും റെനോയും ഒന്നിച്ചു തയ്യാറാക്കിയ CMF-A പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ തന്നെയാണ് മാഗ്‌നൈറ്റ് തയ്യാറാക്കിയിരിക്കുന്നത്. അതെ സമയം എഞ്ചിനുകളെപ്പറ്റിയുള്ള വിവരങ്ങൾ ഔദ്യിഗികമായി നിസ്സാൻ പുറത്തുവിട്ടില്ല. എങ്കിലും റിപോർട്ടുകൾ അനുസരിച്ച് 72 പിഎസ് പവറും 96 എൻഎം ടോർക്കും നിർമ്മിക്കുന്ന ട്രൈബറിലെ 1.0 ലിറ്റർ 3 സിലിണ്ടർ പെട്രോൾ ആയിരിക്കും നിസ്സാൻ മാഗ്‌നൈറ്റിന്റെ വിലക്കുറവുള്ള വേരിയന്റുകളെ ചലിപ്പിക്കുക. അതെ സമയം 95 എച്ച്പി പവർ നിർമ്മിക്കുന്ന 1.0-ലിറ്റർ 3-സിലിണ്ടർ ടർബോ-പെട്രോൾ ഉയർന്ന വേരിയന്റുകളിൽ ഇടം പിടിക്കും. മാന്വൽ, എഎംടി ഓട്ടോമാറ്റിക് ഗിയർബോക്‌സുകളിൽ നിസ്സാൻ മാഗ്‌നൈറ്റ് വില്പനക്കെത്തും. ഏകദേശം Rs 5.3 ലക്ഷത്തിനും 8 ലക്ഷത്തിനും ഇടയിൽ എക്‌സ്-ഷോറൂം വിലയുമായി എതിരാളികളെ ഞെട്ടിക്കാനാണ് നിസ്സാന്റെ പ്ലാൻ എന്നാണ് വിവരം.

ആര്‍ട്ടിക്കിള്‍ ഷോ