ആപ്പ്ജില്ല

പ്രീയം നേടി ലൈഫ്സ്റ്റൈൽ പിക്ക്അപ്പുകൾ; 3 വമ്പന്മാർ ഇന്ത്യയിലേക്ക്

ഒരു ലൈഫ്സ്റ്റൈൽ പിക്ക്അപ്പ് വാഹനം വേണം എന്നാഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിലുള്ള ഏക ആശ്രയം ഇസുസു ഡി-മാക്സ് വി-ക്രോസ്സ് ആണ്. അതെ സമയം 3 വമ്പന്മാർ ഇന്ത്യ ലക്‌ഷ്യം വയ്ക്കുന്നുണ്ട് എന്നാണ് വിവരം.

Samayam Malayalam 11 Jun 2021, 1:25 pm
സ്വകാര്യ ആവശ്യങ്ങൾക്കായുള്ള ഒരു പ്രീമിയം പിക്ക്അപ്പ് വാഹനം വേണം എന്നാഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് ഇപ്പോൾ ഇന്ത്യയിലുള്ള ഏക ആശ്രയം ഇസുസു ഡി-മാക്സ് വി-ക്രോസ്സ് ആണ്. മഹീന്ദ്രയുടെ ബൊലേറോ ക്യാമ്പെറുമുണ്ടെങ്കിലും കക്ഷി അത്ര പ്രീമിയം അല്ല. വിപണിയിൽ ആവശ്യക്കാർ കുറവാണ് എന്നതാണ് പല വാഹനനിർമ്മാതാക്കളെയും പിക്ക്അപ്പുകളെ ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്നും പിന്തിരിപ്പിക്കുന്നത്. അതിനർത്ഥം ആവശ്യക്കാർ തീരെയില്ല എന്നുമല്ല. പക്ഷെ ചുരുക്കം ഉപഭോക്താക്കൾക്കായി പിക്ക്അപ്പ് മോഡലുകൾ ഇന്ത്യയിൽ ലോഞ്ച് ചെയ്യുന്നത് അത്രകണ്ട് ലാഭകരമല്ല. അതേസമയം ഒരു വാഹന നിർമാതാവിന് 2000 വാഹനങ്ങൾ വരെ ഇന്ത്യൻ ഹോമോളോഗേഷൻ ഇല്ലാതെ അവതരിപ്പിക്കാം എന്ന ചട്ടം ഉപയോഗപ്പെടുത്തി നിരവധി വാഹനങ്ങളാണ് ഇന്ത്യയിലെത്തുന്നത്. കൂട്ടത്തിൽ 3 പിക്ക്-അപ്പ് ട്രക്കുകളും ഇന്ത്യയിലെത്തും എന്നാണ് വിവരം. ഈ 3 പിക്ക്അപ് മോഡലുകളെ പരിചയപ്പെടാം.
Samayam Malayalam top 3 pickup trucks coming to india soon toyota hilux ford ranger and others
പ്രീയം നേടി ലൈഫ്സ്റ്റൈൽ പിക്ക്അപ്പുകൾ; 3 വമ്പന്മാർ ഇന്ത്യയിലേക്ക്


​ഫോർഡ് റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ

ഫോർഡിന്റെ പ്രധാന എസ്‌യുവിയായ എൻഡേവറിന്റെ പിക്ക് അപ്പ് വകഭേദമാണ് റേഞ്ചർ റാപ്‌റ്റർ. അതെ സമയം സ്‌പോർട്ടി മോഡൽ ആയതുകൊണ്ട് തന്നെ എൻഡേവറിൽ ഇല്ലാത്ത പല പൊടിപ്പും തൊങ്ങലുകളും റേഞ്ചർ റാപ്‌റ്ററിലുണ്ട്. ക്വാഡ്-ബീം എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾക്ക് നടുവിലായി വലിപ്പം കൂടിയ കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങൾ ചേർന്ന ഗ്രില്ലാണ് റാപ്‌റ്ററിന്. ട്ടോ ഹൊക്കുകൾ ചേർന്ന സ്‌പോർട്ടി ബമ്പറും വശങ്ങളിൽ വീൽ ആർച്ചുകൾക്ക് പ്ലാസ്റ്റിക് കവറിങ്ങും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. മൂന്നാം നിരയ്ക്ക് പകരം ഫ്ലാറ്റ് ബെഡ് ആണ്. അതിന് പുറകിലായാണ് കുത്തനെയുള്ള ടെയിൽ ലൈറ്റും 'റാപ്‌റ്റർ' ബാഡ്‌ജിംഗും ഉള്ള ടെയിൽ ഗേറ്റ്. ഇന്ത്യ-സ്പെക് മോഡലിന്റെ ടയറിന്റെ വലിപ്പവും എൻഡേവറിന് സമാനമാവാനാണ് സാധ്യത. അലോയ് വീലിന്റെ ഡിസൈനിലും മാറ്റമുണ്ടാകില്ല. 210.5 ബിഎച്ച്പിയും 500 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും നിർമ്മിക്കുന്ന 2.0 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ആണ് ഫോർഡ് റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന്. പത്ത് സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ മാത്രമായിരിക്കും പിക്ക് അപ്പ് ട്രക്ക് വില്പനക്കെത്തുക.

200 കിലോ കുറച്ച്, പവർ കൂട്ടി പുതിയ തലമുറ ടൊയോട്ട ലാൻഡ് ക്രൂയ്സർ

​ടൊയോട്ട ഹൈലക്‌സ്

5.3 മീറ്റർ നീളവും 3 മീറ്റർ വീൽബേസുള്ള സാമാന്യം നല്ല വലിപ്പമുള്ള പിക്ക്അപ്പ് ട്രക്കാണ് ടൊയോട്ട ഹൈലക്‌സ്. കൂടുതൽ ഭാരം വഹിക്കാൻ പുറകിൽ ലീഫ് സ്പ്രിങ്ങ് സസ്പെൻഷനാണ് ഹൈലക്‌സിന്. വലിപ്പമേറിയ കറുപ്പിൽ പൊതിഞ്ഞ ഗ്രിൽ ഭാഗം ഹൈലക്‌സിൻ്റെ സ്‌പോർട്ടി ലുക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. സ്വേപ്റ്റ്‌ ബാക് ഡിസൈനിലുള്ള ഹൈ-ബീം എൽഇഡി പ്രൊജക്ടർ ഹെഡ്‍ലാംപ്, എൽഇഡി ടെയിൽ ലാമ്പുകൾ, കറുപ്പ് നിറത്തിലുള്ള അലോയ് വീലുകൾ എന്നിങ്ങനെ ആകെ മൊത്തം സ്‌പോർട്ടി ലുക്ക് ആണ് ടൊയോട്ട ഹൈലക്‌സിന്. 150 എച്ച്പി പവർ നിർമ്മിക്കുന്ന 2.4-ലിറ്റർ ഡീസൽ എൻജിനിലാണ് ടൊയോട്ട ഹൈലക്‌സ് ഇന്ത്യയിലെത്താൻ സാദ്ധ്യത. ഓട്ടോമാറ്റിക് ആയിരിക്കും ഗിയർബോക്‌സ്. ഏകദേശം 35 ലക്ഷത്തിനടുത്ത് വില ടൊയോട്ട ഹൈലക്‌സിന് പ്രതീക്ഷിക്കാം.

ലുക്കിലല്ല കാര്യം വർക്കിലാണ്! ടെസ്‌ല സൈബർട്രക്ക് ഗ്യാരന്റി

​പുതിയ ഇസുസു ഡി-മാക്സ്

അടുത്തിടെയാണ് ഭാരത് സ്റ്റേജ് 6 മലിനീകരണ നിയന്ത്രണ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന പരിഷ്കരിച്ച ഇസുസു ഡി-മാക്സ് വില്പനക്കെത്തിയത്. അതെ സമയം ആഗോള വിപണിയിൽ 2019ൽ എത്തിയ മൂന്നാം തലമുറ ഇസുസു ഡി-മാക്സ് ഇന്ത്യയിലെത്തിയേക്കാം. എന്നാൽ അടുത്ത വർഷത്തിന്റെ തുടക്കത്തിലേ മൂന്നാം തലമുറ ഇസുസു ഡി-മാക്സ് പ്രതീക്ഷിയ്ക്കേണ്ടതുള്ളൂ. അതും ഇപ്പോൾ അവതരിപ്പിച്ച ബിഎസ്6 പതിപ്പിന് ആവശ്യക്കാരുണ്ടെങ്കിൽ മാത്രം. 1.9-ലിറ്റർ ഡീസൽ 3.0-ലിറ്റർ ഡീസൽ എന്നിങ്ങനെ രണ്ട് എൻജിൻ ഓപ്ഷനുകളിൽ വില്പനക്കെത്തിയിരിക്കുന്ന മൂന്നാം തലമുറ ഇസുസു ഡി-മാക്സിന് ധാരാളം കറുപ്പ് എക്സ്റ്റീരിയർ ഘടകങ്ങളുള്ള സ്‌പോർട്ടി ലുക്കാണ്.

ആര്‍ട്ടിക്കിള്‍ ഷോ