ആപ്പ്ജില്ല

2021ൽ ഇന്ത്യയിലെത്തുന്ന 'യമണ്ടൻ' എസ്‌യുവികളെ പരിചയപ്പെടാം

2500 കാറുകൾ ഒരു വാഹന നിർമാതാവിന് ഇന്ത്യൻ ഹോമോളോഗേഷൻ നിയമങ്ങൾക്ക് വിധേയമാകാതെ വില്പനക്കെത്തിക്കാം എന്ന നിയമത്തിന്റെ ചുവട് പിടിച്ചായിരിക്കും ഈ യമണ്ടൻ എസ്‌യുവികളുടെ ഇന്ത്യൻ അരങ്ങേറ്റം.

Samayam Malayalam 15 Dec 2020, 7:50 pm
ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണി എസ്‌യുവികൾക്ക് ഏറെ വളക്കൂറുള്ള മണ്ണുള്ളതാണ്. മിനി എസ്‌യുവി, കോംപാക്ട് എസ്‌യുവി, മിഡ് സൈസ് എസ്‌യുവി, പ്രീമിയം എസ്‌യുവി, ലക്ഷുറി എസ്‌യുവി, സ്പോർട്സ് എസ്‌യുവി എന്നിങ്ങനെ വിവിധ വലിപ്പത്തിലും സുഖ സൗകര്യത്തിലുമുള്ള എസ്‌യുവികൾ ഇന്ന് ഇന്ത്യൻ വിപണിയിൽ ലഭ്യമാണ്. എല്ലാവർഷവും ഇന്ത്യയിൽ പുതുതായി വില്പനക്കെത്തുന്ന വാഹനങ്ങളുടെ കണക്കെടുത്താൽ എസ്‌യുവികളാവും ഒന്നാം സ്ഥാനത്ത്. 2021ലും സ്ഥിതി വ്യത്യസ്തമല്ല. ടാറ്റ ഹോൺബിൽ, സിട്രോൺ സി5 എയർക്രോസ്സ്, ടാറ്റ ഗ്രാവിറ്റാസ്, ഫോക്സ്‌വാഗൺ ടൈഗൺ, സ്കോഡ വിഷൻ ഇൻ എന്നിങ്ങനെ പോകുന്നു പുത്തൻ എസ്‌യുവികളുടെ നിര. എന്നാൽ 2021-ൽ ഇന്ത്യൻ വാഹന വിപണി വലിയ എസ്‌യുവികളുടെ വരവിന് സാക്ഷ്യം വഹിക്കും എന്നാണ് റിപോർട്ടുകൾ. വലിയ എസ്‌യുവികൾ എന്ന് പറഞ്ഞാൽ നല്ല റോഡ് പ്രസൻസുള്ള യമണ്ടൻ എസ്‌യുവികൾ. അടുത്ത വർഷം ഇന്ത്യയിലെത്തും എന്ന് കരുതുന്ന ഇത്തരത്തിലുള്ള 3 ഭീമാകാരൻ താരങ്ങളെ പരിചയപ്പെടാം.
Samayam Malayalam top big suvs coming to india in 2021 hyundai palisade nissan patrol ford ranger raptor and others
2021ൽ ഇന്ത്യയിലെത്തുന്ന 'യമണ്ടൻ' എസ്‌യുവികളെ പരിചയപ്പെടാം


​നിസ്സാൻ പട്രോൾ

മാഗ്‌നൈറ്റ് കോംപാക്ട് എസ്‌യുവി അടുത്തിടെ വില്പനക്കെത്തിച്ച നിസ്സാൻ ഇനിയൊരു ഗ്ലാമർ താരത്തെ വിപണിയിലെത്തിക്കാൻ ഒരുങ്ങുകയാണ് എന്നാണ് ഓട്ടോക്കാർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നത്. പാത്ത്ഫൈൻഡർ, അർമട, ജ്യുക്ക്, ക്വാഷ്‌കായ് തുടങ്ങിയ നിസ്സാന്റെ ആഗോള വിപണിയിലെ എസ്‌യുവി മോഡലുകളിൽ വമ്പൻ താരമായ പട്രോൾ ആണ് ഇന്ത്യയിലെത്തുക. 1951 മുതൽ ആഗോള വിപണിയിൽ വില്പനയിലുള്ള പട്രോളിന്റെ ആറാം തലമുറ മോഡൽ ആണ് ഇപ്പോൾ വില്പനയിലുള്ളത്. കഴിഞ്ഞ വർഷം പട്രോളിന്റെ ഫേസ്-ലിഫ്റ്റ് വേർഷനും നിസ്സാൻ ആഗോള വിപണിയിൽ എത്തിച്ചിരുന്നു. 5.1 മീറ്റർ നീളവും 2 മീറ്റർ വീതിയുമുള്ള വലിപ്പമേറിയ എസ്‌യുവിയാണ് പട്രോൾ. നിസ്സാന്റെ എസ്‌യുവി ശ്രേണിയിലെ ഈ താരം ബോഡി-ഓൺ-ഫ്രെയിം അടിസ്ഥനമാക്കി നിർമിച്ചതാണ്.

നിസ്സാൻ മോഡലുകളിലെ സ്ഥിരം സാന്നിധ്യമായ പരിഷ്കരിച്ച വി-മോഷൻ ഗ്രിൽ, ബൂമറാങ് ഷെയ്പ്പിലുള്ള ഹെഡ്‍ലൈറ്റ് എന്നിവ പട്രോളിനുമുണ്ട്. പ്പിൾ കാർപ്ലേയ്, ആൻഡ്രോയിഡ് ഓട്ടോ കണക്ടിവിറ്റിയുള്ള ഡ്യുവൽ ഡിസ്പ്ലേ ആണ് ഇന്റീരിയറിലെ പ്രധാന ആകർഷണം. ലെതർ സീറ്റുകൾ, ക്ലൈമറ്റ് കണ്ട്രോൾ, ലംബർ സപ്പോർട്ടുള്ള സീറ്റുകൾ എന്നിവയാണ് മറ്റുള്ള ആകർഷണങ്ങൾ.

405 എച്പി പവറും 560 എൻഎം ടോർക്കും ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന 5.6-ലിറ്റർ, V8 പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലാണ് പട്രോളിനെ ഓസ്ട്രേലിയ, സൗത്ത് ആഫ്രിക്ക തുടങ്ങിയ വിപണികളിൽ നിസ്സാൻ വിൽക്കുന്നത്. അതെ സമയം 4.0-ലിറ്റർ, V6 പെട്രോൾ എൻജിനിൽ യുഎഇ-യിൽ പട്രോൾ വിൽക്കുന്നുണ്ട്. ഇതിൽ ഏതു എൻജിൻ ആയിരിക്കും ഇന്ത്യയിലെത്തുക എന്നത് കാത്തിരുന്നു കാണാം.

'മിനി' ഉടമകളായ മലയാള സിനിമയിലെ 10 താരങ്ങൾ; ഡിക്യൂ തന്നെ ഒന്നാമൻ

​ഹ്യുണ്ടേയ് പാലിസെയ്ഡ്

2018-ന്റെ അവസാനത്തിലാണ് ദക്ഷിണ കൊറിയൻ വാഹന നിർമ്മാതാക്കളായ ഹ്യുണ്ടായ് തങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിപ്പമേറിയ എസ്‌യുവി പാലിസെയ്ഡിനെ ആഗോള വിപണിയിൽ അവതരിപ്പിച്ചത്. ഓട്ടോക്കാർ തന്നെയാണ് പാലിസെയ്ഡ് എസ്‌യുവിയുടെ ഇന്ത്യൻ രംഗപ്രവേശത്തെപ്പറ്റി ഹ്യുണ്ടായ് ഇന്ത്യ സെയ്ൽസ്, സർവീസ് ആൻഡ് മാർക്കറ്റിംഗ് ഡയറക്ടർ തരുൺ ഗാർഗ് സൂചന നൽകി എന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നത്.

4,980 മില്ലീമീറ്റർ നീളവും 1,975 മില്ലീമീറ്റർ വീതിയും 1,750 മില്ലീമീറ്റർ ഉയരവുമുള്ള ഒരു ആജാനബാഹു ആണ് പാലിസെയ്ഡ്. 2,900 മില്ലീമീറ്റർ വീൽബേസും കൂടെ ചേരുമ്പോൾ പാലിസെയ്ഡിൻ്റെ യമണ്ടൻ ലുക്ക് പൂർണം. ക്രോമിൽ പൊതിഞ്ഞ കാസ്കെഡിങ് ഗ്രിൽ തന്നെയാണ് പാലിസെയ്ഡിൻ്റെ കാഴ്ചയിലെ പ്രധാന ആകർഷണം. 3 നിരകളിലായി 7 അല്ലെങ്കിൽ 8 സീറ്റിംഗ് കോൺഫിഗറേഷനിൽ പാലിസെയ്ഡ് ലഭ്യമാണ്. 7 സീറ്റർ മോഡലിൽ രണ്ടാം നിരയ്ക്ക് സർവ ആഡംബരവും നിറഞ്ഞ ബക്കറ്റ് സീറ്റുകളാണ്.

295 എച്ച്പി കരുത്തും 355 എൻഎം ടോർക്കും നിർമ്മിക്കുന്ന 3.8 ലിറ്റർ വി6 പെട്രോൾ എഞ്ചിനിലാണ് പാലിസെയ്ഡിനെ അമേരിക്കൻ വിപണിയിൽ ഹ്യുണ്ടായ് വിൽക്കുന്നത്. അതെ സമയം ഈ എസ്‌യുവി ഇന്ത്യയിലെത്തുമ്പോൾ ദക്ഷിണ കൊറിയ-സ്പെക്ക് മോഡലിൽ ലഭ്യമായ 202 എച്ച്പി, 2.2 ലിറ്റർ ഡീസൽ എൻജിനിലും ലഭ്യമാവും. 8 സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡാണ്. കൂടാതെ ഫോർ വീൽ ഡ്രൈവ് ഓപ്ഷനുമുണ്ടാവും.

2021 കളറാക്കാൻ ടാറ്റ മോട്ടോർസ്, ലോഞ്ചിന് തയ്യാറായി 4 കാറുകൾ

​ഫോർഡ് റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ

അമേരിക്കൻ വാഹന ഭീമനായ ഫോർഡ് തങ്ങളുടെ എസ്‌യുവി നിരയിലെ മിന്നും താരം റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിനെ ഇന്ത്യയിലെ എത്തിക്കാൻ ഒരുങ്ങുന്നു എന്ന് ഓട്ടോക്കാർ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ഹരിയാന രെജിസ്ട്രേഷനിലുള്ള സിൽവർ ഫോർഡ് റേഞ്ചർ റാപ്റ്റർ അടുത്തിടെ കാമറ കണ്ണുകളിൽ പതിയുക കൂടെ ചെയ്തതോടെ റേഞ്ചർ റാപ്റ്ററിന്റെ ഇന്ത്യ എൻട്രി ഏറെക്കുറെ ഉറപ്പായിട്ടുണ്ട്. ഫോർഡിന്റെ പ്രധാന എസ്‌യുവിയായ എൻഡേവറിന്റെ പിക്ക് അപ്പ് വകഭേദമാണ് റേഞ്ചർ റാപ്‌റ്റർ. അതെ സമയം സ്‌പോർട്ടി മോഡൽ ആയതുകൊണ്ട് തന്നെ എൻഡേവറിൽ ഇല്ലാത്ത പല പൊടിപ്പും തൊങ്ങലുകളും റേഞ്ചർ റാപ്‌റ്ററിലുണ്ട്. ക്വാഡ്-ബീം എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലാമ്പുകൾക്ക് നടുവിലായി വലിപ്പം കൂടിയ കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് ഘടകങ്ങൾ ചേർന്ന ഗ്രില്ലാണ് റാപ്‌റ്ററിന്. ട്ടോ ഹുക്കുകൾ ചേർന്ന സ്‌പോർട്ടി ബമ്പറും വശങ്ങളിൽ വീൽ ആർച്ചുകൾക്ക് പ്ലാസ്റ്റിക് കവറിങ്ങും നൽകിയിട്ടുണ്ട്. മൂന്നാം നിരയ്ക്ക് പകരം ഫ്ലാറ്റ് ബെഡ് ആണ്.

30 ശതമാനം അധിക ട്രാവലുള്ള ഫോക്സ് 2.5 ഇഞ്ച് ഓഫ് റോഡ് റേസിംഗ് കോയിലോവർ സസ്‌പെൻഷൻ ആണ് ഫോർഡ് റേഞ്ചർ റാപ്‌റ്ററിന്. എൻഡേവറിനേക്കാൾ പതിന്മടങ്ങ് മികച്ചതും കൂടുതൽ ശക്തമായ സസ്‌പെൻഷൻ സജ്ജീകരണം ആണിത്. നോർമൽ, ഗ്രാസ്-ഗ്രീവൽ-സ്നോ, മഡ്-സാൻഡ്, സ്‌പോർട്ട്, റോക്ക്, ബജ എന്നീ ആറ് ട്രാക്ഷൻ മോഡുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന ടെറൈൻ മാനേജുമെന്റ് സിസ്റ്റമുള്ള എസ്‌യുവിക്ക് നാല് വീൽ ഡ്രൈവ് സംവിധാനവുമുണ്ട്.

210.5 ബിഎച്ച്പിയും 500 എൻഎം പീക്ക് ടോർക്കും നിർമ്മിക്കുന്ന 2.0 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ ആണ് ഓസ്ട്രേലിയ-സ്‌പെക്ക് ഫോർഡ് റേഞ്ചർ റാപ്‌റ്ററിന്.ത്ത് സ്പീഡ് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനിൽ മാത്രമായിരിക്കും പിക്ക് അപ്പ് ട്രക്ക് വില്പനക്കെത്തുക.

ആര്‍ട്ടിക്കിള്‍ ഷോ