ആപ്പ്ജില്ല

ചുമ്മാ ഓടിച്ചാൽ പോരാ, ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് കാറുകൾ ട്രാഫിക്കിൽ നിർത്തേണ്ടത് എങ്ങനെ എന്ന് കൂടി അറിയണം

ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് കാറുമായി ട്രാഫിക്കുള്ള റോഡിൽ സഞ്ചരിക്കുമ്പോൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ എങ്ങനെയാണ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടത് എന്ന കാര്യം നോക്കാം. ഓരോ തരം ട്രാൻസ്മിഷനിലും വ്യത്യസ്തമായ പ്രവർത്തനമാണ് നടക്കുന്നത്.

Authored byദീനദയാൽ എം | Samayam Malayalam 18 Feb 2023, 5:08 pm

ഹൈലൈറ്റ്:

Highlights
  • ട്രാഫിക്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ചൂടാകാതെ ഉപയോഗിക്കാൻ പഠിക്കണം.
  • അമിതമായി ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തെറ്റായ രീതിയാണ്.
  • ഓരോ ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡലിലും വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തനമാണ് നടക്കുന്നത്.
ഹൈലൈറ്റ്സിനായി ആപ്പ് ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യൂ!
Samayam Malayalam Automatic Gear Shift
Pexels/Laura Paredis
ഓട്ടോമാറ്റിക് കാറുകൾക്ക് ആവശ്യക്കാർ വർധിച്ച് വരുന്ന കാലമാണ് ഇത്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള കാറുകളുടെ വിഭാഗത്തിൽ പോലും കമ്പനികൾ ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നുണ്ട്. ട്രാഫിക്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് കാറുകൾ ഓടിക്കുന്നതാണ് പൊതുവെ നല്ലത്. വലിയ നഗരങ്ങളിലെ ട്രാഫിക്കുകളിൽ മാനുവൽ കാറുകളാണെങ്കിൽ ക്ലച്ച് ചവിട്ടി കാല് വേദനിക്കും.
ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള കാറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ആളുകൾക്ക് പലർക്കും ഏതൊക്കെ മോഡുകളിൽ ഗിയർ ലിവർ മാറ്റണം എന്ന ധാരണയില്ല എന്നതാണ്. മാനുവൽ ഓടിച്ച് ശീലമുള്ള ആളുകളാണ് പലപ്പോഴും അബദ്ധങ്ങൾ കാണിക്കാറുള്ളത്. ട്രാഫിക്കുകളിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ എങ്ങനെയാണ് നിർത്തേണ്ടത് എന്ന കാര്യവും പലർക്കും അറിയില്ല. ഓരോ തരം ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് കാറുകളും എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കാം എന്ന് നോക്കാം.

യൂസ്ഡ് കാർ വാങ്ങുന്നോ?, ഇക്കാര്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധിച്ചില്ലെങ്കിൽ പണി കിട്ടും
കണ്ടിന്യൂവസ്ലി വേരിയബിൾ ട്രാൻസ്മിഷൻ (CVT)

സിവിടി ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉള്ള എല്ലാ കാറുകളിലും ക്രീപ്പ് ഫങ്ഷനുണ്ട്, പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ മുന്നോട്ട് ഇഴയുന്ന ഫങ്ഷനാണ് ഇത്. നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് വിട്ട് കഴിഞ്ഞാൽ ഉടനെ തന്നെ വാഹനം മുന്നോട്ട് പോകുന്നതാണ് ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം. അതുകൊണ്ട് തന്നെ സിവിടി ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനം ഉള്ള കാറുകൾ ട്രാഫിക്കിൽ ഓടിക്കുമ്പോൾ നിങ്ങൾ ബ്രൈക്കിൽ തന്നെ വാഹനം നിർത്താതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

സിവിടി ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള വാഹനങ്ങൾ ട്രാഫിക്കിൾ ഓടിക്കുമ്പോൾ ന്യൂട്രൽ മോഡ് ഉപയോഗിക്കാതെ ഡ്രൈവ് മോഡിൽ തന്നെയിരുന്നാൽ ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ വേഗത്തിൽ നശിക്കും. നേരെ മറിച്ച് നിങ്ങൾ വാഹനം പാർക്ക് മോഡിലേക്കാണ് മാറ്റുന്നത് എങ്കിൽ വാഹനം ഓഫ് ചെയ്ത് ഇറങ്ങാൻ പോവുകയാണ് എന്ന ധാരണയാണ് വാഹനത്തിനുണ്ടാവുക. അതുകൊണ്ട് ഡോറുകൾ അൺലോക്ക് ആകും. അതുകൊണ്ട് തന്നെ കാർ ന്യൂട്രൽ മോഡിലേക്ക് മാറ്റി ഹാൻഡ്ബ്രേക്ക് ഉപയോഗിക്കുക.

Car Fire | കാറിന് തീപിടിക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്, അങ്ങനെ സംഭവിച്ചാൽ എന്ത് ചെയ്യണം
ഡ്യൂവൽ ക്ലച്ച് ട്രാൻസ്മിഷൻ (DCT)

ഏറ്റവും പുതിയ ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനമാണ് ഡിസിടി. ഡ്യുവൽ ക്ലച്ച് സംവിധാനമുള്ള ഈ ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനം സ്ലോ ട്രാഫിക്കിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അമിതമായി ചൂടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ട്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ വലിയ ട്രാഫിക്കുകളിൽ ന്യൂട്രൽ മോഡിലേക്ക് മാറ്റുന്നതാണ് നല്ലത്.

ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ (AMT)

ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷന്റെ ഏറ്റവും ലളിതമായ രൂപമാണ് AMT അഥവാ ഓട്ടോമേറ്റഡ് മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ. ഇതിൽ ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ക്ലച്ചും ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് ഓപ്പറേഷനുമുള്ള മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ തന്നെയാണ് ഉള്ളത്. അതുകൊണ്ട് തന്നെ വാഹനം സ്ലോ ചെയ്യുമ്പോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി ഫസ്റ്റ് ഗിയറിലേക്ക് വാഹനം മാറും. അതുകൊണ്ട് തന്നെ നിങ്ങൾ ബ്രേക്ക് വിടുമ്പോൾ ട്രാഫിക്കിൽ കാർ മുന്നോട്ട് പോകും.

ശടപടെ ഗിയറൊന്നും ഇടരുത്, വാഹനങ്ങളിലെ ഗിയറുകളെ കുറിച്ച് അറിയേണ്ടതെല്ലാം
ഇത്തരത്തിൽ കാർ തനിയെ മുന്നോട്ട് പോകുന്നതിനാൽ തന്നെ കൂടുതൽ നേരം ട്രാഫിക് സിഗ്നലിൽ നിൽക്കുമ്പോൾ ബ്രേക്ക് ചവിട്ടി വച്ചാൽ അത് ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ അധികമായി സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും ബ്രേക്കുകൾക്ക് കേടുപാട് സംഭവിക്കുകയും ചെയ്യും. സാധാരണ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ കാറുകളിൽ ചെയ്യുന്നത് പോലെ ട്രാൻസ്മിഷൻ ലിവർ "N" മോഡിലേക്ക് മാറ്റി വേണം ട്രാഫിക്കിൽ നിർത്താൻ.

ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക്ക്

ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ കുറേ കൂടി മികച്ചതാണ്. ട്രാഫിക്കിൽ നിൽക്കുമ്പോൾ ഗിയർ ലിവർ പൊസിഷൻ മാറിയില്ലെങ്കിൽ പോലും യാതൊരു കുഴപ്പവും ഈ ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡ് ഉണ്ടാക്കുന്നില്ല. ഇത്തരം കാറുകളിൽ ബ്രേക്കിൽ അധിക സമ്മർദ്ദമോ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഫ്ലൂയിഡ് ചൂടാകുന്ന അവസ്ഥയോ ഉണ്ടാകണമെങ്കിൽ കുറഞ്ഞത് 20 മിനുറ്റ് നേരം എടുക്കും. അതുകൊണ്ട് ട്രാഫിക്കിൽ നിർത്തുന്ന അവസരത്തിൽ ന്യൂട്രൽ മോഡിൽ ഇടേണ്ട ആവശ്യം വരുന്നില്ല.
ഓതറിനെ കുറിച്ച്
ദീനദയാൽ എം
മാധ്യമ മേഖലയിൽ നാല് വർഷമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡിജിറ്റൽ ജേണലിസ്റ്റാണ് ദീനദയാൽ എം. ഡിജിറ്റൽ മീഡിയയിൽ തന്നെ കരിയർ ആരംഭിച്ച അദ്ദേഹം വീഡിയോ പ്രൊഡക്ഷൻ, രാഷ്ട്രീയം, ടെക്നോളജി, ഓട്ടോമൊബൈൽ എന്നീ മേഖലകളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് വർഷമായി ദീനദയാൽ ടെക്നോളജി, ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ലേഖനങ്ങൾ എഴുതുന്നു. ജോലിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് പുറമേ വായന, സിനിമ, ഫോട്ടോഗ്രാഫി, യാത്ര എന്നിവയിൽ ദീനദയാലിന് താല്പര്യമുണ്ട്. ഈ ഹോബികൾ സർഗ്ഗാത്മകമായ കഴിവുകൾ വർധിപ്പിക്കാനും വർക്ക് ലൈഫ് ബാലൻസ് നൽകുന്നതിനും അദ്ദേഹത്തെ സഹായിക്കുന്നു. പ്രേക്ഷകരെ എൻഗേജ് ചെയ്യിക്കുന്നതും വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതുമായ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലേഖനങ്ങൾ എഴുതുന്നതിനൊപ്പം താൻ ഇടപെടുന്ന വിഷയങ്ങളിൽ പുതിയ വീക്ഷണം കൊണ്ടുവരാനും ദീനദയാൽ ശ്രമിക്കുന്നു.... കൂടുതൽ

ആര്‍ട്ടിക്കിള്‍ ഷോ