ആപ്പ്ജില്ല

എത്ര വലിയ ഡ്രൈവറായാലും ആദ്യമായി ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് കാർ ഓടിക്കുമ്പോൾ ഇക്കാര്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കാം

മാനുവൽ ഗിയർ ബോക്സുള്ള കാർ വർഷങ്ങളായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ആളാണ് എങ്കിലും ആദ്യമായ ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് ഗിയറുള്ള കാറുകൾ ഓടിക്കുമ്പോൾ പല കാര്യങ്ങളും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

Authored byദീനദയാൽ എം | Samayam Malayalam 14 Jan 2023, 3:18 pm

ഹൈലൈറ്റ്:

Highlights
  • ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് കാർ ആദ്യമായി ഉപയോഗിക്കുന്നവർ പല അബദ്ധങ്ങളും കാണിക്കുന്നു.
  • ഗിയർ സ്റ്റിക്കിലും പെഡലുകളിലുമാണ് ഏറ്റവും കൂടുതൽ അബദ്ധങ്ങൾ പറ്റാറുള്ളത്.
  • മാനുവൽ ഗിയർ ഉപയോഗിച്ച് ശീലിച്ചവർ ഓട്ടോമാറ്റിക്കിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ ചില കാര്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം.
ഹൈലൈറ്റ്സിനായി ആപ്പ് ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യൂ!
Samayam Malayalam Automatic Car
ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് കാറുകൾ നമുക്കിടയിൽ സജീമായി തുടങ്ങിയിട്ട് അധിക കാലമായിട്ടില്ല. അതുകൊണ്ട് തന്നെ നമ്മളിൽ വലിയൊരു വിഭാഗം ആളുകളും മാനുവൽ കാറിൽ ഡ്രൈവിങ് പഠിച്ചവരായിരിക്കും. ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഓടിച്ചതും മാനുവൽ ഗിയർ ബോക്സുള്ള കാറുകളായിരിക്കും. ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് കാറുകൾ വിപണിയിൽ സജീവമായ ഇക്കാലത്ത് ഓട്ടോമാറ്റിക്കിലേക്ക് മാറുന്ന ആളുകൾ അത് എളുപ്പമല്ലേ എന്ന ധാരണയോടെയാണ് വരാറുള്ളത്. എന്നാൽ അങ്ങനെ നിസാരമായി കാണേണ്ട കാര്യമല്ല ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് ഗിയർ കാറുകളുടെ ഡ്രൈവിങ്
മാനുവൽ ഗിയർ ബോക്സുള്ള കാറുകൾ ഓടിച്ച് ശീലിച്ച ആളുകൾ പെട്ടെന്നൊരു ദിവസം ഓട്ടോമാറ്റിക്കിലേക്ക് മാറിയാൽ വലിയ ബുദ്ധിമുട്ട് അനുഭവിക്കേണ്ടി വരും. നമ്മുടെ ഡ്രൈവിങ് ശീലങ്ങളെയും രീതികളെയും ആകപ്പാടെ അസ്വസ്ഥമാക്കുന്ന ഒന്നായിരിക്കും ഈ മാറ്റം. ഗിയർ മാറാനും ക്ലച്ച് ചവിട്ടാനുമുള്ള ത്വരയാണ് ഇതിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനം. മാനുവൽ ഗിയർ കാറുകൾ ഓടിച്ച് ശീലിച്ച ആളുകൾ ഓട്ടോമാറ്റിക്കിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങളാണ് നമ്മളിന്ന് നോക്കുന്നത്.

Maruti Suzuki Jimny : ഥാറൊക്കെ മാറി നിന്നോ, വിപണി പിടിക്കാൻ Maruti Suzuki Jimny 5 Door എത്തിക്കഴിഞ്ഞു
ക്ലച്ച് പെഡലിനെ കുറിച്ച് മറന്നേക്കൂ

ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ കാറുകളിൽ ഗിയർ ഉണ്ട്, എന്നാൽ മിക്ക ഗിയർ ഷിഫ്റ്റും കാർ തനിയെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു. അതുകൊണ്ട് തന്നെ ക്ലച്ച് പെഡൽ ഇല്ല. ബ്രേക്കും ആക്സിലറേറ്ററും മാത്രമേ ഇവയിലുള്ളു. ക്ലച്ച് പെഡൽ ചവിട്ടാൻ മാനുവൽ ഡ്രൈവിങ് ശീലിച്ചവർക്ക് ഉണ്ടാകുന്ന ത്വര വലിയ അപകടങ്ങൾക്ക് കാരണമാകും. ക്ലച്ച് എന്ന് കരുതി ഒറ്റയടിക്ക് ചവിട്ടുന്നത് ബ്രൈക്ക് പെഡലിൽ ആണെങ്കിൽ പിന്നിലെ വണ്ടി നിങ്ങളുടെ വണ്ടിയെ ഇടിക്കുമെന്ന കാര്യം ഉറപ്പാണ്.

മാനുവൽ വണ്ടി പോലെ ആക്സിലറേറ്ററിൽ കാലുള്ളപ്പോൾ മറ്റ് പെഡൽ ചവിട്ടുന്നത് ഓട്ടോമാറ്റിക്കിലും ചെയ്യാൻ പാടില്ലാത്തതാണ്. ഓട്ടോമാറ്റിക്കിൽ ഒരേ സമയം ആക്സലറേറ്ററും ബ്രൈക്കും ചവിട്ടിയാൽ അത് വണ്ടിയുടെ എഞ്ചിനെ അസ്വസ്ഥമാക്കും. അതുകൊണ്ട് തന്നെ മാനുവൽ ഓടിച്ച് ശീലച്ചവർ ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് ഓടിക്കുമ്പോൾ ഇടതുകാൽ ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. വലത് കാലിൽ തന്നെ സാധാരണ നിലയിൽ ചെയ്യുന്നത് പോലെ ആക്സിലറേറ്ററും ബ്രൈക്കും മാറി മാറി ചവിട്ടാം.

സിഎൻജി വിപണി പിടിക്കാൻ ടാറ്റ, Tata Altroz CNG, Tata Punch CNG കാറുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു
ഗിയർസ്റ്റിക്ക് ശരിക്കും പരിചയപ്പെടാം

നിങ്ങൾ ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് തന്നെ ഗിയർ സ്റ്റിക്ക് ശരിക്കും പരിചയപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്. മാനുവൽ പോലെ ഇടയ്ക്കിടെ ഉപയോഗിക്കേണ്ടി വരാത്ത കാര്യമാണ് ഓട്ടോമാറ്റിക്കിൽ ഗിയർ സ്റ്റിക്ക് എന്ന് മനസിൽ ഉറപ്പിക്കുക. വാഹനം നിർത്താനും മുന്നോട്ട് എടുക്കാനും പിന്നോട്ട് എടുക്കാനുമായി പാർക്ക് ചെയ്യാനുമായി മൂന്നോ നാലോ ഓപ്ഷനുകളാണ് ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് ഗിയർ സ്റ്റിക്കിൽ ഉണ്ടാവുക. വാഹനം ഓടിക്കുമ്പോൾ ഗിയർ സ്റ്റിക്കിൽ കൈ വയ്ക്കരുത്. ഓർമ്മയില്ലാതെ മാനുവൽ പോലെ ഗിയർ മാറുന്നതിലേക്ക് ഇത് നയിക്കും. ഇനി ഗിയറുകൾ നോക്കാം.

P- പാർക്ക്

പാർക്ക് എന്നത് ടയറുകളെ തിരിയാൻ അനുവദിക്കാത്ത ഗിയറാണ്. ന്യൂട്രൽ തന്നെയാണിത്. നിങ്ങൾ കാർ സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് വാഹനം പാർക്കിലുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. എഞ്ചിൻ ഓഫാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് പാർക്കിലേക്ക് മാറ്റുക.

ഓട്ടോ എക്സ്പോയിൽ താരങ്ങളായ അഞ്ച് ഇലക്ട്രിക്ക് കാറുകൾ
R - റിവേഴ്സ്

പേര് സൂചിപ്പിക്കുന്നത് പോലെ പിന്നിലേക്ക് പോകാനുള്ള ഗിയറാണ്.

N - ന്യൂട്രൽ

മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുള്ള വാഹനങ്ങളിലുള്ള അതേ ന്യൂട്രൽ ഗിയറാണ് ഇത്. എഞ്ചിനിൽ നിന്നും ടയറുകളിലേക്ക് പവർ എത്തുകയില്ല, എന്നാൽ ഇറക്കത്തിൽ ആണെങ്കിൽ വാഹനം മുന്നോട്ട് നീങ്ങും.

D - ഡ്രൈവ്

മോഡ് വാഹനം മുന്നോടെടുക്കാൻ വേണ്ടിയുള്ളതാണ്. ഈ ഗിയറിൽ തന്നെ നിങ്ങൾക്ക് മുന്നോട്ട് സഞ്ചരിക്കാം.

വാഹനം മുന്നോട്ട് ഇഴയും

നിങ്ങൾ ഡ്രൈവ് ഗിയറിൽ ഇട്ടാൽ തന്നെ ഓട്ടോമാറ്റിക് വാഹനം പതുക്കെ മുന്നോട്ട് നീങ്ങും. റിവേഴ്സിലാണെങ്കിൽ അത് പതുക്കെ പിന്നിലേക്ക് പോകും. ഇതിനെ ക്രീപ്പ് (ഇഴയുക) എന്നോ ഐഡിൽ സ്പീഡ് എന്നോ വിളിക്കാം. പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴോ ട്രാഫിക്കിലോ നിങ്ങളുടെ വലതു കാൽ ബ്രേക്കിൽ വച്ച് ഇത്തരത്തിൽ നീങ്ങാം.

Maruti Suzuki Jimny എസ്‌യുവിയിൽ ഇന്ത്യൻ വിപണി കീഴടക്കാനുള്ള അഞ്ച് ആയുധങ്ങൾ
പരിശീലനം

മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ശീലിച്ച ആളുകൾ ആദ്യമായി ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് കാർ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ തിരക്കേറിയ റോഡുകളിൽ എത്തുന്നതിന് മുമ്പ് തിരക്കില്ലാത്ത റോഡുകളിൽ അൽപ്പം പരിശീലനം നടത്തുന്നത് നല്ലതാണ്. നിങ്ങളുടെ കൈ ഗിയർസ്റ്റിക്കിൽ നിന്നും ഇടത് കാൽ പെഡലുകളിൽ നിന്നും മാറ്റി നിർത്താൻ ഈ പരിശീലനം സഹായിക്കും.
ഓതറിനെ കുറിച്ച്
ദീനദയാൽ എം
മാധ്യമ മേഖലയിൽ നാല് വർഷമായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡിജിറ്റൽ ജേണലിസ്റ്റാണ് ദീനദയാൽ എം. ഡിജിറ്റൽ മീഡിയയിൽ തന്നെ കരിയർ ആരംഭിച്ച അദ്ദേഹം വീഡിയോ പ്രൊഡക്ഷൻ, രാഷ്ട്രീയം, ടെക്നോളജി, ഓട്ടോമൊബൈൽ എന്നീ മേഖലകളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യം നേടിയിട്ടുണ്ട്. കഴിഞ്ഞ മൂന്ന് വർഷമായി ദീനദയാൽ ടെക്നോളജി, ഓട്ടോമൊബൈൽ മേഖലയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ലേഖനങ്ങൾ എഴുതുന്നു. ജോലിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് പുറമേ വായന, സിനിമ, ഫോട്ടോഗ്രാഫി, യാത്ര എന്നിവയിൽ ദീനദയാലിന് താല്പര്യമുണ്ട്. ഈ ഹോബികൾ സർഗ്ഗാത്മകമായ കഴിവുകൾ വർധിപ്പിക്കാനും വർക്ക് ലൈഫ് ബാലൻസ് നൽകുന്നതിനും അദ്ദേഹത്തെ സഹായിക്കുന്നു. പ്രേക്ഷകരെ എൻഗേജ് ചെയ്യിക്കുന്നതും വിവരങ്ങൾ നൽകുന്നതുമായ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ലേഖനങ്ങൾ എഴുതുന്നതിനൊപ്പം താൻ ഇടപെടുന്ന വിഷയങ്ങളിൽ പുതിയ വീക്ഷണം കൊണ്ടുവരാനും ദീനദയാൽ ശ്രമിക്കുന്നു.... കൂടുതൽ

ആര്‍ട്ടിക്കിള്‍ ഷോ