പാലാ മേഖലയിൽ കെഎസ്ആർടിസി ബസിനെ ആശ്രയിക്കുന്നവർക്ക് ഇനി ദുരിതകാലം. നൂറിൽപരം ബസ്സുകളുടെ തലയെടുപ്പോടെ 2019 അവസാനം വരെ നിലകൊണ്ട പാലാ ഡിപ്പോയിൽ ഇനി അവശേഷിക്കുന്നത് 50 ബസുകൾ മാത്രം.15 മിനുട്ട് ഇടവിട്ട് വിവിധ സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് ഓടി കൊണ്ടിരുന്ന ബസ്സുകൾ ഇനി കാത്തു നിൽക്കേണ്ടതില്ല. സംസ്ഥാനത്ത് തന്നെ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഫാസ്റ്റ് പാസഞ്ചർ, ദീർഘദൂര, സൂപ്പർ ക്ലാസ് സർവീസുകൾ ഉണ്ടായിരുന്ന പാലാ ഡിപ്പോ ഇനി സബ് എന്ന പദവിയിലേക്ക് കൂപ്പുകുത്തുകയാണ്. ഇവിടെ നിന്ന് കൂട്ടത്തോടെ ജീവനക്കാരെ മാറ്റിയിരിക്കുന്നു.
നിലവിലെ സ്ഥിതി അനുസരിച്ച് ഓർഡിനറി ബസ്സുകൾ പാടെ നിലക്കും. 22 ബസുകളാണ് അടുത്തകാലത്തായി പാലായിൽ നിന്നും മറ്റു സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റിയത്. ഇനി പാലാ വഴി വരുന്ന മറ്റു ഡിപ്പോകളുടെ ബസുകൾ നിർത്തിയാൽ മാത്രം യാത്ര ചെയ്യാം. അല്ലെങ്കിൽ ഫാസ്റ്റ് പാസഞ്ചറിലെ കഴുത്തറപ്പൻ ചാർജ് നൽകി പോകേണ്ടി വരും. 104 ബസുകളും 96 ഷെഡ്യുളുകളും
ഉണ്ടായിരുന്നപ്പോൾ നൂറുകണക്കിന് പേർ ഇവിടെ ജോലി ചെയ്തിരുന്നു. പാലായിലെ ഏറ്റവും വലിയ തൊഴിലിടം കൂടിയായിരുന്നു പാലാ മോഡൽ ഡിപ്പോ. കഴിഞ്ഞ രണ്ടു വർഷമായി ചോദിക്കാനും പറയാനും നോക്കാനും അന്വേഷിക്കാനും ആളില്ലാതെ വന്നതോടെയാണ് പാലാ ഡിപോയിക്ക് ഈ ഗതി ഉണ്ടായതെന്ന് പാസഞ്ചേഴ്സ് അസോസിയേഷൻ കുറ്റപ്പെടുത്തി. സ്വന്തം വാഹനം ഇല്ലാത്ത സാധാരണക്കാരായ ആൾക്കാരോടുള്ള വെല്ലുവിളിയാണ് പാലാ ഡിപ്പോയാടുള്ളതെന്നും പാസഞ്ചർസ് അസോസിയേഷൻ പറയുന്നു.
നിലവിലെ സ്ഥിതി അനുസരിച്ച് ഓർഡിനറി ബസ്സുകൾ പാടെ നിലക്കും. 22 ബസുകളാണ് അടുത്തകാലത്തായി പാലായിൽ നിന്നും മറ്റു സ്ഥലങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റിയത്. ഇനി പാലാ വഴി വരുന്ന മറ്റു ഡിപ്പോകളുടെ ബസുകൾ നിർത്തിയാൽ മാത്രം യാത്ര ചെയ്യാം. അല്ലെങ്കിൽ ഫാസ്റ്റ് പാസഞ്ചറിലെ കഴുത്തറപ്പൻ ചാർജ് നൽകി പോകേണ്ടി വരും. 104 ബസുകളും 96 ഷെഡ്യുളുകളും
ഉണ്ടായിരുന്നപ്പോൾ നൂറുകണക്കിന് പേർ ഇവിടെ ജോലി ചെയ്തിരുന്നു. പാലായിലെ ഏറ്റവും വലിയ തൊഴിലിടം കൂടിയായിരുന്നു പാലാ മോഡൽ ഡിപ്പോ. കഴിഞ്ഞ രണ്ടു വർഷമായി ചോദിക്കാനും പറയാനും നോക്കാനും അന്വേഷിക്കാനും ആളില്ലാതെ വന്നതോടെയാണ് പാലാ ഡിപോയിക്ക് ഈ ഗതി ഉണ്ടായതെന്ന് പാസഞ്ചേഴ്സ് അസോസിയേഷൻ കുറ്റപ്പെടുത്തി. സ്വന്തം വാഹനം ഇല്ലാത്ത സാധാരണക്കാരായ ആൾക്കാരോടുള്ള വെല്ലുവിളിയാണ് പാലാ ഡിപ്പോയാടുള്ളതെന്നും പാസഞ്ചർസ് അസോസിയേഷൻ പറയുന്നു.